Desde mediados del siglo XIX, un puente móvil une el centro de Dieppe con la península de Pollet. Este puente permite el paso del tráfico terrestre y marítimo entre la cuenca del Duquesne y el puerto exterior. Fue sustituido en 1949 por el puente levadizo actual, cuya cabina de mando fue diseñada por el arquitecto de Dieppe Georges Feray (1892-1965).
La forma de la cabina del puente Jehan Ango, que debe su nombre al célebre armador de Dieppe, recuerda la de un camarote de barco, con su gran ventanal y dos bajorrelieves esculpidos en las paredes. El primero representa el escudo de Jehan Ango y la fecha de construcción del camarote: 1950. El segundo lleva el emblema del servicio de salud de los marinos. La cabecera, la cornisa y los adoquines de cristal evocan también el aspecto marítimo y son también materiales predilectos de Georges Feray.
En 1952 y 2009 se sustituyeron las puertas que cierran la Dársena Duquesne. Estas compuertas están asociadas al puente, ya que mantienen el nivel del agua entre dos mareas.
