? HISTORIA ?
La calzada de Boisseau existe al menos desde el siglo XV. Servía para alimentar un molino situado en la orilla izquierda. Para garantizar el paso de los barcos por el alto Mayenne, el ingeniero Leblanc de Ponts et Chaussées elaboró en 1846 un proyecto para construir una esclusa en Boisseau. Se trataba simplemente de levantar la presa, demoler el molino y excavar un pequeño canal para acceder a la esclusa. Las obras se adjudicaron por concurso el 27 de marzo de 1847 a los contratistas de Neuilly-le-Vendin Victor Pelletier y Pierre Lebreton. Las obras se interrumpieron pronto y se reanudaron en 1852, sobre la base de un proyecto modificado por el ingeniero E. Caillaux en 1850: la esclusa se trasladó al estribo de la presa de la orilla derecha. La construcción, realizada por contrata, estaba prácticamente terminada a finales de 1853. La casa del esclusero lleva la fecha de 1848 en la llave del arco de la puerta. En 1860 se construyó un nuevo molino en la orilla derecha. La presa fue reconstruida en 1881 según los planos del ingeniero Moreau por el contratista de Laval Joseph Vannier, seleccionado por concurso el 30 de abril de 1880. La casa del esclusero se amplió en 1982.
Más información en www.pop.culture.gouv.fr |© Inventaire général - Foisneau Nicolas (autor)
may-Gourde 53
"May-Gourde 53", una nueva iniciativa de Mayenne Tourisme, permite a los turistas, visitantes y residentes llenar sus botellas de agua durante sus desplazamientos por la región de Mayenne con más de 43 profesionales.
El objetivo es contribuir a reducir el uso de botellas de plástico para un turismo más sostenible.
La esclusa forma parte de esta iniciativa, por lo que puede hacer un alto en el camino para rellenar su cantimplora
Para más información, visite www.mayenne-tourisme-pro.com/actualite-et-presse/actualites/maygourde53/
