Au Nord du Bourg de Ménil, les bateaux devaient franchir 2 barrages, la Roche-de-Ménil et le Gué, dotés au XVIème siècle, de portes marinières pour faciliter le passage des bateaux. L’écluse est destinée à permettre le passage des bateaux d’un niveau à l’autre de la rivière. Elle est constituée d’un SAS, fermé en aval et en amont par une porte, appelé « vantail ». Quand vous observez le fonctionnement d'une écluse, vous êtes en présence d'une merveille d'ingénierie qui se sert de l'eau, de la gravité, de la puissance musculaire de l'homme et d'un système élémentaire de leviers et de rouages pour permettre aux embarcations de monter ou de descendre jusqu'à un autre niveau d'eau. Dans l’entre deux guerres, ce système a été amélioré avec l’installation de crémaillères puis, depuis les années 1990, de commandes électriques.
